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Découvre comment les Shifters contribuent à la transition énergie-climat.
Tu as une idée d’initiative et cherches des Shifters pour lui donner vie ? Lance-toi !

Les initiatives qui recrutent

10 initiatives qui recrutent
Réduire massivement / rapidement les émissions des grandes métropoles
Créé le 14/12/2023
En cours
Initiative autonome pilotée par Pierre Gazanion
1/ définir une STRATEGIE D’ENSEMBLE PRAGMATIQUE permettant aux citoyens de ces métropoles, quand ils ont besoin de se déplacer : - De pouvoir le faire dans des conditions acceptable (temps de trajet et confort) - TOUT EN réduisant MASSIVEMENT ET RAPIDEMENT les pollutions/ émissions - SANS impliquer des budgets considérables 2/ Monter un dossier et une stratégie de lobbying pour les pouvoirs publics, pour les convaincre de PASSER A L’ACTION la majorité des déplacements en voiture des métropoles sont obligés (aller au travail). Les conducteurs sont seuls (1,1p / voiture), les trajets longs et pénibles, polluants, coûteux . Quelles solutions leur offrir, avec un confort acceptable (conditions matérielles + temps de trajet), permettant de réduire fortement le trafic, et par conséquence, d'avoir un trafic beaucoup moins polluant (car plus réduit) et en même temps plus fluide La stratégie qu’il s’agit de définir consiste en une palette de solutions bien articulées - Volontaires (covoiturage, bus express…) ou incitées/imposés (taxe de circulation urbaine ….) - Accessibles à tous : gens modestes, citadins ou banlieusards, trajet centre <=> périphérie ou intra-périphérie - Ayant fait l’objet d’une argumentation rigoureuse (pas d’a-priori idéologique) et quantifiée (Déplacements évitées / reportés, Moyens nécessaires, Coûts et délai, Impacts réglementaires) - Et ayant prévu  une stratégie de mise en place : quels acteurs doivent faire quoi, quand, et avec quel budget pour tester les solutions imaginées puis les déployer le dossier final doit être TRES CONVAINCANT / bien argumenté pour pouvoir CONVAINCRE les Pouvoirs Publics de PASSER A L'ACTION
Thématiques :
Mobilité du quotidien
Villes et territoires
PASSERELLE
Créé le 31/10/2023
En cours
Association The Shifters pilotée par Muriel Rapy
L'équipe PASSERELLE est née au sein du Domaine Communication, afin d'orienter les annonceurs (porteurs d'initiatives, membres de CT, etc.) et d'optimiser la communication des Shifters. L'objectif est de faciliter la coopération entre les "annonceurs" (ceux qui ont besoin de communiquer) et les différents "canaux" (équipes en charge d'un outil comme la newsletter, les réseaux sociaux, etc.) du "Domaine" Communication. ORIENTER les ANNONCEURS Ils sont multiples et très diversifiés, mais nombreux sont ceux qui ne savent pas par où commencer et à qui s'adresser pour communiquer sur leurs actions ou temps forts =>nous avons un rôle de SUPPORT, de CONSEIL et de mise en relation avec les bons canaux du Domaine Communication OPTIMISER LA COMMUNICATION DE L'ASSOCIATION Faciliter une meilleure priorisation et anticipation des actions de communication et contribuer ainsi à une plus grande efficacité => MOINS DE PERTES DE TEMPS et MEILLEURS RESULTATS ! Assurer la COHÉRENCE entre les actions de communications locales, sectorielles, événementielles... et la STRATÉGIE de COMMUNICATION globale nationale des Shifters => MAXIMISER LA NOTORIETE ET L'ATTRACTIVITE des événements, réalisations, projets et initiatives ! Concrètement, l'équipe a réalisé un état des lieux du fonctionnement des canaux de communication et des besoins des annonceurs. En fonction de celui-ci, l'équipe définit un mode opératoire pour faciliter la vie des annonceurs et des canaux. Un guide méthodologique est en cours d'élaboration, afin que les processus et modes opératoires des canaux du Domaine Communication (réseaux sociaux, newsletter, etc.) soient répertoriés, compréhensibles et portés à la connaissance des annonceurs.
Thématiques :
Vie de l'association
Création d'outils et de modèles graphiques officiels The Shifters
Créé le 16/10/2023
En cours
Association The Shifters pilotée par Delphine Weiskopf
Créer des outils graphiques harmonisés et attractifs pour une large utilisation au sein de l'association : par les Groupes Locaux, les Cercles Thématiques, les projets et initiatives... Faire rayonner l'asso avec une identité visuelle et graphique déclinée en de nombreux outils pratiques et faciles à utiliser - Produire des modèles de logo harmonisés pour les groupes locaux et cercles thématiques (lot 1) - Créer des petits outils de communication à utiliser sur les réseaux sociaux : modèle de publication, bannières, signatures email (lot 2) - Faire évoluer par touche la charte graphique en s'appuyant sur les travaux du groupe "Positionnement de marque et stratégie" (lot 3) --> en intégrant des représentants des utilisateurs Shifters de ces outils, nous définirons les besoins et livrables prioritaires...
Thématiques :
Vie de l'association
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Les derniers travaux publiés

159 initiatives avec des travaux
Analyse du projet E-CHO de production de e-biokérosène et e-méthanol à Lacq
Enquête sur la qualité de la mesure carbone
Contribution au débat public sur le projet de transports en commun du Grand Annecy
Contribuer à : consultation sur le projet d’avenant au CPER, relatif au volet « Infrastructures de transport et mobilités »
Fresque des ressources minières
Elections européennes 2024: élaboration d’un kit de survie FORM pour aider les Shifters à s’y retrouver et agir.
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Les dernières initiatives lancées

15 initiatives en lancement
COP Régionale Sud
Créé le 08/06/2024
En lancement
Groupe local de Aix-Marseille pilotée par Nathalie Ferrant
Le projet COP Régionale Sud permet de mobiliser des Shifters de plusieurs GL de PACA pour participer d'une part à la COP Régionale Provence-Alpes-Côte d'Azur en contribuant aux groupes de travail de la COP, et profiter d'autre part de cet événement pour sensibiliser les habitants et organisations locales aux enjeux environnementaux de la région. Cette initiative répond à la nécessité de sensibiliser les acteurs économiques et politiques du territoire de la Région Provence-Alpes Côte d'Azur aux enjeux climatiques de la région: besoin d'adaptation et de résilience et nécessité d'accentuer l'atténuation, dans le cadre d'un groupe de travail public, organisé par la Région, qui mobilise de nombreux acteurs du territoire. Notre initiative est divisée en deux grands pôles de travail qui doivent nous permettre de faire connaître nos propositions aux décideurs de la Région ainsi qu'à un public régional plus large: - Participation à la COP (toute l'année 2024): les Shifters ont été invités à participer aux groupes de Travail sur l'énergie, la mobilité, l'industrie, la consommation, le tourisme, l'eau et l'alimentation. Nous avons participé aux ateliers de travail organisé par la Région sur ces sujets et produit des notes de synthèse résumant notre perspective sur ces thèmes. Nous allons également envoyer des notes plus détaillées aux responsables de GT de la Région et apporter des contributions additionnelles lors de la deuxième partie de la COP à l'automne 2024 - Activités de sensibilisation et communication autour des propositions de Shifters pour la région (2ème semestre 2024): nous créons des supports de communication (présentation et texte) que nous souhaitons diffuser aux habitants de la région et à des acteurs locaux, par exemple les élus avec lesquels nous sommes en contact dans le cadre de l'action territoriale, la presse locale, des acteurs économiques (ADEME, Enedis...), des contacts des Shifters (audience en cours de définition à ce stade), etc...
Thématiques :
PTEF
Villes et territoires
Impacts et résilience
Analyse du projet E-CHO de production de e-biokérosène et e-méthanol à Lacq
Créé le 31/05/2024
En lancement
Groupe local de Pau-Béarn pilotée par Bernard Galtie
Le but de cette initiative est de contribuer à la réflexion des habitants, collectivités et associations qui s'interrogent sur l’utilité du projet E-CHO d'Elyse Energy à Lacq. Selon le porteur de projet, E-CHO permettra la production de molécules bas-carbone avec pour objectif de contribuer à la décarbonation des secteurs du transport aérien et maritime . Il se compose de 3 usines de production : une de production d'hydrogène, une  de production de e-méthanol et une de production de e-biokérosène, implantées sur le bassin industriel de Lacq. Le projet est dimensionné pour une production de 72000 tonnes/an de e-biokérosène (environ 1% de la consommation de kérosène en France) et 200 000 tonnes de e-méthanol. Nous analysons l’utilité d’un tel projet en regard des ressources de tous ordres qui sont nécessaires et de la destination finale du e-biokérosène. Pour répondre à ces questions, nous  proposons la note “L’utilité du projet" s'appuyant sur les travaux du groupe local des Shifters de Pau traitant de :   1. La biomasse 2. Le calcul du taux de décarbonation 3. La logistique 4. Les électrolyseurs 5. Le procédé Fischer Tropsch du projet BioTjet – Descriptifs de la note de synthèse et des travaux associés – L'utilité du projet: L’unité BioTjet doit produire du carburant JET A1 certifié durable destiné à l’aéroport de Bordeaux Mérignac et servira principalement à décarboner des vols de compagnies Low cost desservant des destinations touristiques à 70 %. S’appuyant sur les études du Shift Project ("Voler en 2050 et Voyage Bas Carbone"), le document questionne l'utilité publique d’un tel projet qui met en jeu un nombre important de recherches, de technologies, de finances publiques et privées, pour produire 1% du carburant aviation consommé en France en 2024, dans un secteur où le nombre de vol est en croissance de l’ordre de 3%/an qui verra le nombre d’avion passer de 23000 à 43000 en 2045. Ce carburant produit à partir de biens communs serait plus utile à décarboner les secteurs de la protection civile.     1 - La biomasse:  Le projet ECHO prévoit d’utiliser de l’ordre de 500 000 tonnes de bois de forêt et de bois de récupération dans un contexte de diminution de la ressource forestière et de la capacité de captation carbone de la forêt. Le document étudie ces deux points 2 - Le calcul du taux de décarbonation: Les e-biokérosène et e-méthanol produits sont supposés être certifiés “Carburant de Développement Durable”. Le projet a fourni le taux de décarbonation sans justification chiffrée. Nous avons essayé de calculer ce taux en intégrant le bilan carbone de l'énergie électrique, de la logistique et du changement d’affectation des terres (UTCATF). 3 - La logistique:  Nous avons essayé d’évaluer la chaine logistique et les émissions de GES correspondantes. Le bois devant être récoltés dans un rayon de 200 à 400 kms des régions Nouvelle Aquitaine et Occitanie, sa collecte et son approvisionnement doivent être intégrés au calcul du taux de décarbonation du e-biokérosène. 4 - L'électrolyseur: Le projet inclut un électrolyseur de 520 MW qui constituerait une première mondiale avec un niveau de Technology Readiness Level supposé être atteint en 2050. Nous avons estimé les paramètres de fonctionnement de 2 types d’électrolyseurs potentiels et les pertes d'énergies sur la base des technologies actuelles connues et futures.    5 - Le procédé Fischer Tropsch et le procédé BioTjet: Le projet prévoit de produire le e-biokérosène à partir de la biomasse forestière à travers un procédé de traitement de la biomasse (torréfaction, purification) pour alimenter un réacteur Fischer Tropsch (CO+H2) suivi d’une unité de raffinage. Après une description des diverses phases (non fournies par le projet) et un bilan des masses en jeu à chaque étape, basée sur la littérature académique disponible, nous avons essayé d’estimer les risques de non atteinte des objectifs du projet.
Thématiques :
Energie
Forêt et bois
Mobilité longue distance
Contribuer à : consultation sur le projet d’avenant au CPER, relatif au volet « Infrastructures de transport et mobilités »
Créé le 30/05/2024
En lancement
Groupe local de Nantes (Les Shifters 44) pilotée par Alix Le Peltier
Rédiger la contribution des Shifters de Loire Atlantique à la consultation publique sur le projet d’avenant au Contrat de plan État – Région Pays de la Loire 2021-2027 relatif au volet « Infrastructures de transport et mobilités », après analyse de l'avenant en question évidemment. Poursuivre les activités et les échanges du GL sur les questions d'infrastructures routières. Produire une analyse puis un rapport sur les investissements présentés dans le CPER.
Thématiques :
Mobilité du quotidien
Mobilité longue distance
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Découvrez les thématiques des initiatives

Un sujet en particulier t’intéresse ? Explore l'ensemble des thématiques autour desquelles nous agissons.
Administration publique
Agriculture et alimentation
Emploi et finance
Énergie
Enseignement supérieur
Impact et résilience
Mobilité
Usages Numériques
Vie de l'association
Villes et territoires

Les initiatives autonomes

Tu souhaites t’impliquer activement dans l’association et tu as une idée précise de projet ?
Propose ici ta propre initiative. Après relecture de ta proposition par le Conseil d’Administration des Shifters, tu pourras bénéficier de l'appui de l'association et de la visibilité de ton initiative sur le site afin de réaliser tes recrutements de Shifters, partager ton avancement et tes conclusions à l’ensemble de la communauté.

Le Domaine Projets

L'équipe

Le Domaine Projets a pour vocation d’aider les Shifters sur les initiatives (projets ou activités) pour :
  • leur initiation
  • leur suivi
  • leur accompagnement
  • leur vérification
  • leur gestion des “initiatives autonomes”
L’objectif étant de soutenir chaque initiative, et d’avoir un fonctionnement commun et standardisé pour améliorer l’impact de chacune des actions menées.
Agathe GajacAgathe Gajac
Amandine GodetAmandine Godet
Claire BassoClaire Basso
Coline CherbonnelColine Cherbonnel
David LucasDavid Lucas
Diane DuprazDiane Dupraz
Florent GoumyFlorent Goumy
Florent VenturaFlorent Ventura
Ludovic MoulardLudovic Moulard
Mélissa PerezMélissa Perez
Nathalie Vigneron-LarosaNathalie Vigneron-Larosa
Patrick EarPatrick Ear
Rémi PaponRémi Papon
Sophie PlazanetSophie Plazanet
Xavier RuleXavier Rule