Réduire massivement / rapidement les émissions des grandes métropoles
En résumé
1/ définir une STRATEGIE D’ENSEMBLE PRAGMATIQUE permettant aux citoyens de ces métropoles, quand ils ont besoin de se déplacer :
- De pouvoir le faire dans des conditions acceptable (temps de trajet et confort)
- TOUT EN réduisant MASSIVEMENT ET RAPIDEMENT les pollutions/ émissions
- SANS impliquer des budgets considérables
2/ Monter un dossier et une stratégie de lobbying pour les pouvoirs publics, pour les convaincre de PASSER A L’ACTION
Besoin
la majorité des déplacements en voiture des métropoles sont obligés (aller au travail). Les conducteurs sont seuls (1,1p / voiture), les trajets longs et pénibles, polluants, coûteux . Quelles solutions leur offrir, avec un confort acceptable (conditions matérielles + temps de trajet), permettant de réduire fortement le trafic, et par conséquence, d'avoir un trafic beaucoup moins polluant (car plus réduit) et en même temps plus fluide
Description
La stratégie qu’il s’agit de définir consiste en une palette de solutions bien articulées
- Volontaires (covoiturage, bus express…) ou incitées/imposés (taxe de circulation urbaine ….)
- Accessibles à tous : gens modestes, citadins ou banlieusards, trajet centre <=> périphérie ou intra-périphérie
- Ayant fait l’objet d’une argumentation rigoureuse (pas d’a-priori idéologique) et quantifiée (Déplacements évitées / reportés, Moyens nécessaires, Coûts et délai, Impacts réglementaires)
- Et ayant prévu une stratégie de mise en place : quels acteurs doivent faire quoi, quand, et avec quel budget pour tester les solutions imaginées puis les déployer le dossier final doit être TRES CONVAINCANT / bien argumenté pour pouvoir CONVAINCRE les Pouvoirs Publics de PASSER A L'ACTION
Réalisations
Pas de réalisation disponible
Pour avancer sur ce sujet, voici une première esquisse de plan de travail, et plus bas, l’équipe de travail que nous voulons monter. - Mois 1 Partage des objectifs / enjeux / périmètre, précision des 1ères étapes de travail, organisation du qui fait quoi - Mois 2 : - Cartographie des types de déplacement (Datas sur les types de trajet, motifs, modes de transport, par catégories de citoyens …) - Documentation sur les solutions existantes dans différentes métropoles françaises ou non (Grand Paris, Grand Lyon, Grand Lille …Grand Londres…. ) - Eléments des sociologies des transports (Que sait-on des comportements des gens, de leurs réactions face à des changements d’offres ou de contraintes …) - Mois 3 : Avant-projet macro de solutions « élémentaires » en ayant évalué (en ordre de grandeur) leurs faisabilités et leurs résultats envisageables => choix d'un ou 2 scénarios à approfondir => rédaction d’un 1er Rapport / livrable, à soumettre au Comité Expert / Conseil d’Administration des Shifters - Mois 4 et 5 : Approfondissement du ou des 2 scénarios retenus pour mieux situer, pour chacun, sa faisabilité et les résultats qu’il donnera - Mois 6 et 7 : Exploration des positions des acteurs concernés (point d’accord ou d’intérêt, de désaccord) : Mairie, Régions, Elus, RATP, SDIF … - Mois 8 : Dossier de synthèse, à présenter et valider avec le Comité Expert et/ou le CA des Shifters = rapport décrivant le/les Scénario (s) / la Positions des acteurs / la Stratégie de lobbying recommandée - Mois 9 => passage à la phase active de lobbying, à préciser en fonction l’avis du CA Nous voulons monter une équipe de 5 à 8 personnes (pour pouvoir se répartir le travail), ayant l’habitude / l’envie de faire des études/ analyses/ synthèses et aimant travailler en groupe Avec une disponibilité minimale de 4h/semaine, mais qui peut être fragmentée et réalisée le soir et/ou week-end Comme tu le vois, ce sujet nécessite un travail dans la durée, le minimum étant de s’engager pour 3 à 4 mois (permettant de produire le premier rapport) puis 6 mois de plus pour aller à son terme Je suis à ta disposition si tu veux échanger un instant, avant de t’engager. N’hésite pas à me contacter. Pierre