En résumé

Inspirée de la Fresque du Climat et la Fresque de la Mobilité (création des Shifters), nous montons une équipe pour construire la fresque du fret (transport de marchandise). L’objectif est de créer un atelier collaboratif de sensibilisation aux enjeux carbone du transport de marchandises.

Besoin

Le transport de marchandises est une activité cruciale au bon fonctionnement de notre économie, en particulier, pour subvenir aux services basiques (se nourrir, se soigner) et faire fonctionner l'appareil industriel mondial.  _Par exemple, Paris ne dispose que de trois jours de réserves alimentaires. _

Dominé par le transport thermique, le transport de marchandises est responsable de 10% des émissions territoriales de la France. Plus préoccupant, le transport (dont passager) est le seul secteur dont les émissions de GES ont cru sur la période 1990 et 2019 (+9%). L'impact du secteur ne se limite pas aux émissions carbones, mais est également source d'autres pressions sur l'environnement et la santé humaine.

La multiplicité des acteurs, la complexité des chaines d'approvisionnement, la ventilation des émissions sur différents pays, et zones internationales contribuent à brouiller la vision des enjeux et des solutions.

Nous chercherons à apporter de la clarté aux participants, en exposant les dynamiques et hiérarchisant les impacts.

Description

Une première version de la Fresque du Fret a déjà été conçue. Nous cherchons :

• des contributeurs créatifs pour concevoir des dynamiques de jeu facilitant la prise de conscience des ordres de grandeur et des priorités (notamment des mini-ateliers)
• des "experts" du secteur pour challenger les enjeux priorisés et les chiffres
• de néo-animateurs pour beta-tester et préparer le lancement

Réalisations

Une première version de la Fresque du Fret a déjà été conçue. Elle inclut 3 étapes :

• une Fresque "classique" pour comprendre les acteurs, les dynamiques, les enjeux et les impacts.
• une mise en situation, dans une entreprise, pour comprendre les services rendus par la Supply Chain, les critères d'arbitrage du plan de transport, les impacts sur la finance et le bilan carbone.
• la structuration des solutions en repartant de l'utilisation de l'équation de Kaya